IMAN (Romeo) Ro-1 - Péricles Papermodel Stúdio / Rata Repaints - 1/100 WIP

O Fokker C-V foi um modelo longamente negligenciado pelos editores e designers no papel modelismo (o mesmo ocorreu em relação ao plastimodelismo, até hoje só existem modelos em vacuoforming ou shortrun deste avião), mesmo sendo a série C V um dos mais importantes aviões militares Europeus do período entre-guerras, amplamente exportado e com inúmeras variantes equipadas com diferente motores.

Ante essa lacuna eu e meu amigo da Austrália Garry Gillard, conhecido no meio do papelmodelismo mundial como "Rata", unimos esforços para desenhar um modelo deste importante avião dos anos de 1930.

Eu desenhei basicamente a fuselagem, asas e a cauda, Rata desenhou todo o resto, desenvolvendo as versões com diferentes motores, bem como as decorações e outros detalhes, nesta parceria eu desenhei 35% do modelo e o os outros 65% foi ele que fez.

Apresento também dois modelos construídos por Rata, o holandês é um Fokker C-V-D equipado com motor Kestrel e o Suíço um C-V-E fabricado sob licença pela EKW, de grande envergadura equipado com motor Lorraine-Dietrich.

Fokker C-V-D Royal Netherderlands Air Corps -  1940 - Modelo construído por Rata - teste 1

EKW C-V-E - Força Aérea Suíça - 1934 - Modelo construído por Rata - teste 2

Nos dividimos na incumbência de construir as muitas versões que Rata desenvolveu, e começo com a construção da versão Italiana que na verdade é bastante diversa da família do C-V, trata-se do IMAN Ro-1, nesta postagem não vamos falar sobre a história do avião, mas vamos nos focar no processo de construção.

Fuselagem

 

Como muitas aeronaves do período  entre guerras revestidas de tecido, o Fokker CV segue de perto essa fórmula, pois seu design tem uma herança que começa com o Fokker DVII e EV da I Guerra Mundial. Como desenhei a fuselagem básica, o fato de ela ter uma seção quadrada facilitou as coisas. Gary teve que fazer modificações nos dorsos, pois existiram muitas variações  de fuselagem dependendo do operador, assim como com vários designs franceses do período, a série CV podia ser equipada com uma imensa variedade de motores em linha e radial, além de terem diferentes envergaduras de asa. Neste caso optamos por construir as partes sem abas apenas com colagem de topo a exceção das peças do nariz. As quinas foram pintadas com marcadores acrílicos nas cores apropriadas. Notem o former de manutenção de volume que vai na fuselagem, como outros modelos 1/100, apenas simulamos os cockpits com texturas, mas para os detalhistas é possível fazer scratchbuilings do interior.

Asas, Cauda, Struts e Trem de Pouso

Esta etapa para muitos muito delicada é facilmente vencida se começarmos a construção dos struts pela cabana central. A construção das asas segue o modelo tradicional para esta escala com uma verga central feita de papel cartão grosso. Desenvolvemos a asa superior em três peças: para facilitar a troca da envergadura e pelo fato de não ter corda constante. Os struts foram desenvolvidos por Rata e podem mudar de versão a versão. No caso do Ro-1 ele tem um trem de pouso complexo. A cauda foi desenhada por Rata e também é relativamente padrão para todas as versões. Como em outros designs Fokker, o CV praticamente não tem cabos de estruturais de sustentação, o que facilita e agiliza o trabalho de construção. Sobre os struts eles foram laminados em papel 120g e pintados com marcador acrílico na cor apropriada. 

Detalhes

Aqui aderimos os acabamentos como os cilindros do motor (depende novamente da versão), hélice, anel e metralhadora traseira (depende da versão), bequilha, struts de cauda, escapamento do motor (dependendo da versão) além dos para-brisas.

Não por ter ajudado a projetar, mas o que posso dizer é que é um modelo divertido de ser construído, o próximo que está em vias de preparo de construção é um Fokker C-V-E nas cores da força aérea finlandesa.